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項目名稱 |
德宏農機設備制造（組裝）項目 |
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提報年度 |
2016年 |
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項目主辦單位 |
德宏傣族景頗族自治州 |
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項目建設地點 |
德宏州瑞麗國家重點開發開放試驗區隴川片區 |
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建設性質 |
新建 |
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項目簡述 |
本項目立足德宏州綠色生態農產品基地、合作社及加工企業和周邊國家的農業生產需求，擬引進企業進行農機設備的制造加工組裝。德宏州緊臨東南亞，東南亞各國均以農業生產為主體，但農業生產方式和技術較為落后，農機生產制造水平不高，但需求量較大。目前，各國正處加速推進現代農業發展階段，對農業機械要求與日劇增。隨著國家沿邊開放政策的不斷深入、東盟自由貿易區的建成以及孟中經濟走廊的建設和不斷拓展，在州內投資建設農機設備制造（組裝）項目可依托東南亞周邊各國市場，發揮德宏突出的交通區位優勢，加快外向型加工產業項目的建設，具有巨大的發展潛力及良好的市場前景。 |
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項目實施依據 |
《農機工業發展政策》《云南省投資促進條例》《農機工業發展規劃（2011-2015年）》《國務院關于中西部地區承接產業轉移的指導意見》《國務院關于促進農業機械化和農機工業又快又好發展的意見》 |
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項目在本地區的作用和地位 |
農機設備制造（組裝）項目的建設是實現全面建設小康的需要，是加快推進德宏州經濟跨越式發展重要舉措。同時也是加快全州工業經濟發展和工業產業的轉型升級、加快推進新型工業化進程的有效途徑。本項目的建設不僅可以充分發揮農機化的增產、增效功能,直接創造財富，也可以節約種子、水、肥料、人工等生產要素的投入，降低生產成本，提高農業生產效率，實現農業生產的節本增效。項目能夠改善德宏州居民的就業條件，增加當地居民收入，促進當地經濟發展，進而提高居民的生活水平和生活質量，進一步推進農業機械化的發展。 |
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建設地點的自然條件和社會經濟情況簡述 |
2014年全縣生產總值達到33.91億元，地方財政總收入3.32億元，規模以上固定資產投資16.63億元，社會消費品零售總額7.1億元，城鎮居民人均可支配收入18973元，農村居民人均可支配收入6506元。經濟運行總體平穩，產業結構更趨合理。 |
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項目建設內容 |
項目年組裝各類農機設備9萬4千臺，其中包括小型農機設備：電機風車20000臺，玉米脫粒機20000臺，播種機20000臺，青飼料粉碎機10000臺；中型農機設備：微型碾米機10000臺，糧食干燥機5000臺；大型農機設備：農用拖拉機3000臺，煙葉收割機和聯合收割機6000臺。建設規模：項目規劃用地面積90畝，建設規模年制造（組裝）各類農機設備9萬4千臺生產廠。建設年限：2年 |
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項目建設地施工條件 |
本項目選址在德宏州隴川縣，交通便利，便于原料及產品的運輸；地勢平坦、通風良好，便于排水；水、電、通訊等方面具備良好條件；原材料供給方便、市場建材條件良好。 |
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項目主要原料、燃料、電力及其它原材料供應情況 |
主要原材料的資源及可利用狀況：項目生產過程中部分配件以外購毛坯件、鋼材為原料進行加工，部分直接外購成品。企業建設過程中所需的水泥、木材在當地采購,鋼材到昆明等地采購。通過汽車公路運輸運入廠區。條、塊、石、砂石料由工程區附近料場開采，工程施工、生活用水采用就近攔取水，施工期間用電由德宏州電網提供。輔料、燃料的資源及可利用狀況：德宏州水資源豐富，年均產水量136.3億立方米，共擁有水資源總量218億立方米，在水價方面也比較便宜。一般居民用水，水價為1.6元/立方米；非居民用水，水價為1.75元/立方米，工業用水價格每立方1.2元，排污水價格每立方0.8元；德宏州共有水電站145座，總裝機容量327.55萬千瓦，年完成發電量140.4億千瓦時。豐富的電力資源使當地電價相對低廉，工業用電價格低，1—10千伏每度0.473元、35—110千伏每度0.433元。勞動力資源及可利用狀況：隴川縣屬典型的農業縣，城鎮居民可就業率低，農村剩余勞動率大；人工每月平均工資在1500元—2500元，與內地相比成本僅為內地人工成本的50%左右。除了有大量的當地勞動力資源外，德宏還是緬甸最大的國際勞務輸出地，約有近萬緬甸人在德宏務工，據統計，緬甸18-45歲之間的勞動力資源在2000萬以上，緬籍勞工月工資收入一般為800-1500之間，其標準工資僅為廣州、深圳等沿海及內地經濟發達地區人員工資的三分之一。 |
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交通運輸情況 |
向東：經章鳳-遮放二級公路，接隴瑞高速公路直通州府芒市，里程100公里，距離芒市機場93公里。向南：距瑞麗28公里（二級公路）；目前，隴川至瑞麗的高速公路已經開工建設，設計里程19公里，預計2016年6月通車。向西：從瑞麗經章鳳口岸至緬甸八莫公路（彈石路）直通緬甸北重鎮-八莫，里程92公里；為中、緬陸水聯運大通道。2016年隴川縣章鳳口岸至緬甸的八莫的二級公路即將開工建設，設計里程78公里。從章鳳口岸進出口的貨物經章八公路，沿伊洛瓦底江水陸運輸至緬甸仰光港進入印度洋僅1399公里，與走馬六甲海峽相比，距離可以縮短3600公里，運輸成本降低40%-60%。緬甸八莫距離緬甸第二大城市-曼德勒市運距410公里，可全年通航500噸級船舶；曼德勒市距離緬甸國際港口-仰光港897公里，可全年通航800噸至3000噸船舶。向北：由隴川經盈江縣至騰沖市（二級公路）。里程150公里，隴川縣至騰沖市的高速公路建設已列入滇西精品旅游環線規劃（騰沖-盈江-瑞麗-芒市）。其次，瑞麗國家開發開放實驗區隴川機場選址已于2015年9月30日通過了民航西南管理局、成都軍區空區兩個主審單位的審查，預計2016年中將開工建設。 |
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工藝技術方案簡述 |
鍛造精加工噴涂組裝總檢包裝 |
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項目前期準備工作及進展情況 |
項目已納入德宏州十三五重點產業發展規劃，同時，德宏重大項目“銀翔摩托產業園”即將完工，其上游產業鏈可為農機組裝提供70%的配套企業。 |
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項目可享受的優惠政策 |
《中共德宏州委 德宏州人民政府關于進一步加快工業園區建設和發展的決定》《中共德宏州委 德宏州人民政府關于加快非公有制經濟發展的決定》《中共中央國務院關于深入實施西部大開發戰略的若干意見 》《云南省人民政府關于加快推進瑞麗重點開發開放試驗區建設的若干政策》《德宏州人民政府關于在全州開展優化經濟社會發展軟環境建設的實施意見》 |
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項目對環境的影響的初步評估 |
該項目為工業制造項目，擬建項目場區較為平坦，排放污染物也較少，且對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規定的排放標準以內，所以項目的建設不會對區域內生態環境產生明顯的影響。因此，從環保的角度講，本項目的建設是可行的。 |
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投資估算及資金籌措 |
項目建設總投資19445萬元，該項目固定資產投資12952萬元，其中：土建設施3820萬元；購置生產流水線設備資金費用5465萬元。流動資金估算：該項目建成投產后，需要流動資金5193萬元。 |
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產品或服務的市場預測及分析 |
在東盟10國中，有8個國家是農業國，工業基礎薄弱、農機生產能力差，如柬埔寨、老撾、緬甸3個農業國的制造業在國內生產總值中的比例僅占10%，迫切需要引進先進的新技術、新機具發展農業生產。據海關統計，近年我國農機出口呈穩步上升態勢。東南亞國家是我國農機產品出口的重要市場，占我農機出口總量的四成。印度、孟加拉、斯里蘭卡等多個國家都是聯合國糧農組織重點扶持的對象，對各種農機產品需求旺盛。目前，東盟許多國家農機產品仍主要靠進口，如緬甸主要的機械作業是耕地，全國機耕水準達到60%，但是農業機械發展水平不高，國內農戶對小型農機需求很大，包括手扶拖拉機、動力耕整機、割曬機、脫粒機等。私人農機銷售企業也很多，主要銷售來自中國、印度、日本的小型農機。中國進口的農機由于價格優勢，估計擁有80%的市場占有率；又如老撾，對手扶拖拉機、柴油機、脫粒機、低速汽車需很大；還有越南每年都需要進口大量的拖拉機、柴油機、水泵、脫谷機、收割機、烘干機。這些給我國農機企業提供了一個很好的機會。東盟市場對于我國農機行業來說十分重要。其一，每年我國出口到東盟國家的農業機械大概占了全國農機出口的1/6，且呈現快速增長的趨勢。其二，中國與大多數東盟國家都是傳統的農業國，農業機械化正步入新一輪上升發展階段，是市場進入的最佳時期。其三，建成后的中國-東盟自由貿易區是繼北美自由貿易區、歐盟之外的世界上第三大自由貿易區，貿易區內的大部分商品貿易實行零關稅，市場巨大。云南與南亞、東南亞國家毗鄰，在農業發展的歷史上有一定的相似性，同時在農業發展和機械方面也有很強的互補性，使得中國農機產品出口南亞、東南亞國家具有一定的優勢，現通過德宏州區域口岸出口的機電產品主要以農機產品為主。目前南亞、東南亞許多發展中國家農機產品主要依賴進口；緬甸、老撾、柬埔寨三國的制造業僅占國內生產總值中的1/6。而中國農機制造技術有較好的基礎，在長期的發展過程中，中國農機產品已形成完備的制造工業體系，雖然中國農機產品很早就出口南亞、東南亞發展中國家，但市場空擋仍很大，有較大的市場空間，充滿著機遇。 |
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初步經濟效益分析 |
該項目正式投產后，預計勞動定員為500人。根據設計要求，預計新投產設備環保達標，年組裝煙葉收割機和聯合收割機6000臺，農用拖拉機3000臺，糧食干燥機5000臺，青粉碎拌料機10000臺，電機風車20000臺，微型碾米機10000臺，玉米脫粒機20000臺，播種機等20000臺?？蓪崿F年產值66900萬元，銷售收入66900萬元。 |
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合作方式 |
未選擇 |
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聯系方式 |
聯系單位：德宏傣族景頗族自治州 |
